Zámok Pezinok
Pôvodne vodný hrad bol v 13. storočí sídlom veľmožov zo Svätého Jura a Pezinka. Minulý rok prišiel rekonštrukciou a nájdete tu vinárstvo, hotel a expozície vína, skla i rodiny Pálffy. Vedľa zámku sa nachádza nádherný park. […]
Železničné múzeum SR
Železničné múzeum na Rendezi v Bratislave je unikátna zbierka lokomotív, vagónov i železničnej techniky. Slovenské podnikové železničné múzeum (Železničné múzeum Slovenskej republiky – ŽMSR) vzniklo roku 1983 ako organizačná zložka niekdajšej Správy Východnej dráhy ČSD v Bratislave (oddelenie vtedajšieho Strediska technického rozvoja) Pôvodný názov, Pamätník železničnej dopravy na Slovensku bol ešte v roku 1986 zmenený […]
ABELAND – Gazdovská dedinka pri Lozorne
V krásnom prostredí karpatských lesov pri Lozorne môžete nájsť takúto krásnu rodinnú farmu Abeland. Okrem domčekov postavených v štýle ekologickej architektúry tu nájdete aj tradičné remeslá i zvieratá. Nechýba ani čajovňa a chutné jedlá. Ak sa sem chystáte s deťmi, máte o celodenný program postarané. Areál je otvorený len v sobotu – od 10h do […]
Čiernohronská železnica
História Čiernohronskej železničky sa začala písať v roku 1909 a v pravidelnej prevádzke bola až do roku 1982. Rozhodnutím vlády SSR z tohto roku mala byť celá dráha do roku 1985 zlikvidovaná. Na Silvestra tohto roku 1982 bola prevádzka definitívne zastavená a všetko zariadenie železničky bolo určené na zošrotovanie. V roku 1982 sa Čiernohronská železnička […]
Železničná stanica Bratislava – Východ
Nákladná zriaďovacia železničná stanica sa nachádza na trati Vajnory –Rača. Do roku 1961 sa volala Bratislava – Východné nádražie, od roku 1951 Bratislava – zriaďovacie nádražie. Stanica niesla počas Rakúsko – Uhorskej monarchie názov Pozsony – Rendezö, čiže Bratislava – zriaďovacia stanica. Zo slova Rendezö je odvodený aj zľudovelý názov stanice a priľahlej mestskej štvrte „Rendez“. Vznik zriaďovacej stanice v Bratislave podmienilo prepojenie […]
Električková trať v Karlovej Vsi žiari farbami
Toto sa naozaj oplatí vidieť! Sukulenty na električkovej trati v Karlovej Vsi hrajú rôznymi farbami. Od zelenej cez zelenožltú až po žltú. […]
Železničná stanica Bratislava – Petržalka
Postavili ju v roku 1897. Po zrušení oboch tratí do Rakúska, po druhej svetovej vojne, jej význam z hľadiska osobnej dopravy upadol a dlhé roky tu jazdili najmä nákladné vlaky. Situácia sa zmenila v 90. rokoch 20. storočia, keď ju od základu prestavali. Opätovne ju uviedli do prevádzky dňa 10. júna 1998. Svojou modernou architektúrou […]
Železničná stanica Bratislava – Nové Mesto
Podľa mňa ide o neobjavený architektonický skvost medzi železničnými stanicami. Vybudovaná bola v roku 1962 a dá sa odtiaľto cestovať na Hlavnú stanicu, smerom do Trnavy, Senca, Petržalky i do Dunajskej Stredy. V období 2001-2007 prešla rekonštrukciou a je škoda, že jej potenciál nie je využívaný naplno. V roku 1952 vybudovali traťové prepojenie zo stanice Bratislava […]
Marcheggský viadukt
Most sa nachádza medzi stanicami Marchegg a Devínska Nová Ves a prechádza cez rieku Moravu. S dĺžkou 474 metrov patril k najväčším vo vtedajšej monarchii. Stavba mosta sa začala v novembri 1846 a ukončená bola na jeseň 1847. Drevenú časť mosta zničila za Prusko-rakúskej vojny v roku 1866 ustupujúca rakúska armáda. Po jeho provizórnej oprave […]