Ak by vám niekto dva krát povedal, že je to posledný krát, uverili by ste mu aj tretí krát? Dva krát sľúbili Spojené štáty, že je to posledný krát, čo žiadajú o nájom pozemku na Hviezdoslavovom námestí. Aj napriek tomu im to mestskí poslanci schválili aj tretí krát! Predtým, než budem otvárať šampanské, že plot o 6 […]
Prišli sme o zeleň, ihriská aj námestia. A čo ostalo, chátra. Žeriavy sa do Bratislavy vkrádali postupne. Najprv rástli nové budovy na nevyužívaných priestoroch, ale postupom času pribúdali stavby úplne bezhlavo aj tam, kde sme boli roky zvyknutí na zelené plochy, parkoviská či námestia. Azda najväčší stavebný rozmach nastal v hlavnom meste v rokoch 2006-2009, teda pár rokov pred […]
Cyklodoprava nie je všeliek, ale môže odľahčiť dopravu. Ešte pred pár rokmi zdalo, že mestská cyklistika nemá šancu sa v Bratislave uchytiť. Narastajúci počet cyklistov v uliciach ale svedčí o tom, že časť ľudí už má plné zuby dopravných kolón a skúšajú alternatívu. Neraz sú to skôr dobrodruhovia, ktorí sa doslova vrhajú pod kolesá áut. Aby tomu nebolo tak, […]
Chodec je v Bratislave v permanentnom ohrození. Parkujúce autá, zavadzajúce reklamy, rozbitá dlažba, vysoké obrubníky. A najmä neskutočný diskomfort. Takto by som pár slovami charakterizoval stav chodníkov v hlavnom meste. Niekedy sa nemôžem zbaviť dojmu, že chodci sú v Bratislave nežiadúci. Inak si neviem vysvetliť ten chaos, toleranciu porušovania predpisov, ale aj lajdáckosť projektantov. Nech zájdeme do ktorého moderného európskeho […]
V stovkách európskych miest vznikajú konkrétne opatrenia, ktoré majú obmedziť dopravné zápchy, znížiť hluk a výfukové plyny. Len na Slovensku sa nám akosi nedarí. Dôvodom sú mýty a predsudky, z ktorých pramenia nereálne očakávania obyvateľov a neodborné riešenia kompetentných. Viac v mojom blogu tu: https://dennikn.sk/blog/1233136/myty-o-tom-ako-vyriesit-dopravne-zapchy-v-bratislave […]
Krásna príroda, nenáročný terén a to všetko kúsok od Bratislavy. Cyklotrasa medzi Prístavný mostom a Rusovcami (hlavne cez víkendy) pripomína frekventovanú diaľnicu. Ak sa však rozhodnete pokračovať ďalej, húfy cyklistov a korčuliarov postupne ubúdajú. V prípade, že uprednostňujete terén bez kopcov, výlet na bicykli z Petržalky do Maďarska stojí za to. Trasa z Petržalky k bufetu Obrátka vedie popri inundačnom kanáli. Význam […]
V Bratislave včera (31.1.) totálne skolabovali cesty. Ulice sú totiž tak prešpikované autami, že stačia dve-tri kolízie a zrúti sa celý systém. Bez možnosti obchádzok, bez poriadnej alternatívy. A systémové riešenia nám medzitým unikajú. Z roku na rok je situácia horšia. Nepribúdajú električkové koľaje, ani záchytné parkoviská. Riešenia, ktoré ozaj pomôžu, by som spočítal na […]
To, že vodiči arogantne parkujú (alebo dokonca jazdia) na chodníkoch a na cyklotrasách, je skutočnosť, s ktorou sa odmietam zmieriť. A tak ich pravidelne upozorňujem, aby parkovali inde. V drvivej väčšine dostávam agresívne reakcie typu: A vy ste kto? Komu tu zavadziam? Som tu len na chvíľu. Kde mám parkovať? Sobotňajšie ráno som si […]
Marketéri z River Parku sa rozhodli propagovať nové vozidlo Audi tak, že ho umiestnili priamo na pešiu zónu na nábrežie. Páni a dámy z J&T, na nábreží ste postavili obrovské množstvo betónu, svojvoľne ste si zvýšili výškový limit budov, úplne na minimum ste zúžili chodník a cyklotrasu, nezvládli ste plánovanie verejných priestorov, tak možno by […]
Župná kampaň sa vyznačovala najmä nevídanými nákladmi na reklamu niektorých kandidátov. Nepomohlo. Čakanie na výsledky volieb v Bratislave bola teda poriadna dráma! Pri zverejňovaní priebežných výsledkov sa na prvom mieste na striedali prakticky všetci favoriti. Kampaň sa vyznačovala najmä nebývalou dĺžkou a obrovským množstvom vynaložených prostriedkov. Napriek tomu vyhral kandidát s relatívne konzervatívnym rozpočtom, ktorého na prvom mieste […]