Písal sa rok 1913 a v budapeštianskej továrni Ganz bol pre potreby Tatranskej elektrickej vicinálnej dráhy vyrobený elektrický vozeň TEVD 22.
Malá a veľmi stabilná električka naplno prejavila spoľahlivosť svojej konštrukcie, najmä však trakčných motorov a elektrických rozvodov, keď v krutých fujaviciach od zimy pluhovala trate vo Vysokých Tatrách. Keď sa za touto malou električkou víril veľký snehový chvost, dostala prezývku Kométa.
Aj po 110 rokoch stále premáva po tatranských elektrických železniciach.
Pozývam vás na jazdu touto krásnou električkou pod tatranskými končiarmi. O histórii, riadení i technických peripetiách porozprával Ján Sabaka, prednosta opráv a rušňovodič z Veterán klubu železníc Poprad.